【本報布里斯本訊】隨著澳人正在為即將到來的假期做準備，昆士蘭大學領導的一項研究揭示了全球旅遊業日益增長的環境成本。
該研究還包括來自格里菲斯大學、悉尼大學和瑞典林奈大學的研究人員，分析了截至 2019 年的十年間175個國家的旅遊模式，涵蓋了從航班到紀念品整個旅遊供應鏈。研究發現，旅遊業現在幾乎佔所有溫室氣體排放量的十分之一，排放量在過去十年中激增了40%，2019年達到5.2億噸，相當於11.3億輛汽車在路上行駛一年的排放量。而由於人們對探索世界的渴望不斷增強，這一數字可能每20年翻一番。昆士蘭大學商學院的報告作者Ya-Yen Sun說，預計排放量每年將增加3%至4%，這不符合「巴黎協定」，該協定要求該行業每年減少10%以上的排放量。研究發現，航空旅行和私人車輛的使用（包括租車）是旅遊業碳足跡的最大貢獻者，航空旅行佔直接旅遊業排放量的一半以上。美國、中國和印度佔旅遊業排放總量增量的60%，而澳洲在碳足跡最大的國家名單中排名第12。Sun博士說，排放量增加背後的主要驅動因素是旅遊經營者採用新技術的緩慢和需求的快速增長，與澳洲其他行業相比，與旅遊業相關的排放成長速度是其他經濟部門的七倍。雖然新冠大流行暫時緩解了旅遊業對氣候的影響，但全球需求的迅速復甦意味著排放量已恢復至2019年的水平。在此期間，澳洲人出國旅遊的人數創下歷史新高。Sun博士說，有多種方法可以減少該行業的碳足跡，減少長途航班是我們提出的幫助該行業降低排放的建議之一，此外還有碳稅、碳預算和替代燃料義務等有針對性的措施，削減長途旅行行銷並確定全國增長閾值也將有助於控制排放量的快速增長。負責管理澳洲空中交通的聯邦政府所屬組織澳洲航空服務公司表示，機構已設定目標，到2030年將每個航班的碳排放量減少10%，機構正在採取措施提高燃油效率，通過靈活的飛行軌跡使飛行員能夠利用盛行風，並改變空中交通順序以避免延誤。而澳洲主要航空公司也已承諾透過投資更現代化、更節能的飛機和永續航空燃料，到2050年實現淨零排放。另外，Sun博士呼籲各國政府正式測量旅遊業排放量，作為解決此問題的第一步。現在，只有紐西蘭擁有與旅遊業相關的官方排放統計數據。澳洲聯邦政府於今年三月啟動了旅遊減排計劃，幫助業者通過減少廢物和使用再生能源來衡量和減少碳排放，政府承諾在2030年將排放量減少43%，長期目標是到2050年實現淨零排放。Sun博士表示，遊客必須與旅遊經營者一起盡自己的一份力量，比如重新進行旅行決策，考慮去離家較近的地方旅行，並使用公共交通工具而不是私家車，而旅遊業者也可以尋求可再生電力來提供住宿、食品和娛樂活動，並改用電動車作為交通方式。（子力）分享 / Share :
