貴州烏長高速公路金旗特大橋合龍 創多項世界紀錄

【本報綜合訊】5日，貴州烏當（羊昌）至長順高速公路（以下簡稱：烏長高速）控制性工程——金旗特大橋實現順利合龍。大橋在塔梁固結體系的雙塔雙索面斜拉橋類型中，建設規模與橋樑高度均為世界第一。

金旗特大橋位於貴州省貴陽市修文縣境內，橫跨喀斯特地貌發育典型的V型深切峽谷，橋址區海拔高度1300米，跨越貓跳河。該大橋全長672米，採用雙幅雙向車道設計，是一座鋼混組合梁斜拉橋。該橋其主塔採用A型鑽石形塔柱，總高度達300.6米，塔頂至谷底水面的高差超過355米。

項目負責人丁巖介紹，項目團隊實現機制砂高性能混凝土300米高塔一次泵送至頂，保障了主塔施工質量與效率。　

此外，項目還創新引入BIM建築信息模型與智能化實時監控系統，對主塔施工全過程進行毫米級垂直度控制。

烏長高速建成後，將完善貴陽「五環十八射」高速路網架構，助力構建貴陽都市圈1小時至2小時交通圈，實現沿線區域「半小時上高速、一小時到機場」，大幅提昇交通便捷度。對促進區域經濟社會高質量發展、推動沿線資源開發和產業優化佈局具有深遠意義。