【本報柏斯訊】礦業巨頭必和必拓（BHP）已採取行動平息人們對澳洲利潤豐厚的鐵礦石出口正在醞釀重大裂痕的擔憂，因為近期有報道稱北京已暫時阻止中國鋼鐵廠購買它從西澳皮爾巴拉（Pilbara）地區出口的鐵礦石。
這家全球最大企業和澳洲第二大上市公司拒絕證實或否認，中國礦產資源集團在與必和必拓集團的長合供應合同中，要求它接受人民幣支付，導致雙方在談判中陷入僵局，而這家代表中國鋼鐵企業談判的國營公司禁止鋼鐵製造商用美元購買必和必拓的鐵礦石，以期在曠日持久的價格談判中獲得籌碼。然而周三上午必和必拓集團的澳洲業務總裁斯萊特里（Geraldine Slattery）在柏斯舉行的一次商業活動上發表講話時，爲該公司與中國鋼鐵行業的關係辯護，聲稱這種關係「可以追溯到幾十年前」，並堅稱目前的談判遇到困難並不罕見。被視為必和必拓集團總裁韓慕睿（Mike Henry）明年退休時的接班熱門人選的斯萊特里說：「我們面前有數十年的強勁業務（關係）。」她說：「商業談判是其中正常的一部分，它們每年都會發生。」斯萊特里不願透露與中國礦產資源集團的談判進展情況，而是淡化了圍繞必和必拓對華出口鐵礦石受限制傳聞的「相互矛盾的猜測」。她說：「有一些猜測，而且經常相互矛盾的猜測，但我認為關鍵的一點是我們與中國的客戶建立了牢固的關係。」「這是做生意的正常部分。」鐵礦石是在巨大的高爐中熔煉為鋼材的原材料，是澳洲最大的單一出口產品，每年的銷售收入超過 1000 億元。它通常佔澳洲國內生產總值（GDP）的 5%。迄今為止，中國的鋼鐵行業是澳洲鐵礦石的最大客戶，因此必和必拓的對華出口中斷可能會對西澳和聯邦政府的稅收成重大影響。雖然分析師表示，彭博新聞社於 9 月首次發布的有關中國對必和必拓鐵礦石禁令的報導可能是一種談判策略，但他們也指出，北京越來越願意利用其市場影響力對關鍵大宗商品的供應商施加壓力。2020年，在與時任總理莫禮遜（Scott Morrison）的外交爭執中，中國對澳洲煤炭實施了非官方禁令，導致數十艘煤炭船滯留中國沿海上數月，無法停靠在中國港口。然而分析師認為，如果報道的針對必和必拓的禁令屬實，這將標誌著鐵礦石談判的「前所未有的升級」。今年鐵礦石價格走軟，因為中國房地產行業與供應過剩危機作鬥爭，抑制了國家對額外鋼鐵的需求。澳洲政府對大宗商品出口的預測表明，鐵礦石價格可能會進一步下跌，特別是一旦中國支持，全球最大鐵礦生產商力拓集團（Rio Tinto）為大股東的幾內亞西芒杜（ Simandou） 採礦項目出現新一波鐵礦石供應進入市場。斯萊特里周三表示，雖然中國對皮爾巴拉鐵礦石的蓬勃發展為力拓、必和必拓和 Fortescue等澳洲礦企帶來了多年的巨額利潤，但中國的需求可能已經達到頂峰，目前處於「平台期」。然而，斯萊特里表示，印度鋼鐵業的增長可能有助於抵消維持需求的疲軟狀況。她補充道，西澳的鐵礦石行業也是世界上成本最低的礦產生產商，這將有助於「保護我們的利潤」。「即使我們看到價格放緩，這是市場的預期部分，但如果我們保持生產力和競爭力，你將繼續擁有令人難以置信的強勁業務。」「澳洲鐵礦石的前景廣闊，但如果我不補充說，這種樂觀情緒必須與支撐它的現實感相結合，那就太失職了。」「如果我們要保持我們和更廣泛的社區所享有的影響力和回報，我們必須繼續創新、投資和適應。」（南平）分享 / Share :