【本報悉尼訊】澳洲一家大運輸公司正在慶祝其採用 100 多輛電動送貨車輛，並在世界電動汽車日前夕，鼓勵在實現最後一英里送貨上門服務中使用電動車。
電池供電的商用車輛在澳洲變得越來越容易獲得，但ANC Delivers公司警告說，為它們充電仍然是一個挑戰，如果過早引入電動汽車的全國道路使用者收費，可能會減緩電動車的採用。ANC Delivers 周一宣布了其向電動車轉型的一個重要程碑，透露自從宣布計劃在澳洲可再生能源署（Australian Renewable Energy Agency）共同資助的項目中降低運輸排放以來，它已在其送貨車隊中增加了 111 輛電動汽車。該公告是在澳洲郵局（Australia Post）在其運輸車隊網絡中又增加了 36 輛電動貨車幾周週發布的，此前澳洲電動汽車創下了六個月銷售新紀錄。ANC Delivers公司總裁索夫拉 （Joe Sofra） 表示，來自 JAC、LDV 和 BILITI 等品牌的電動卡車、貨車和電動三輪車佔 ANC Delivers 使用的送貨車輛的 12% 以上，並顯著減少了該公司的碳足跡。截至 7 月，這些電動汽車已運輸超過 340,000 批貨物，行駛了 1,390,000 公里，節省了超過 622,000 公斤的碳排放。這個數字相當於一年內讓 210 輛燃油汽車下路。索夫拉總裁說，從電動卡車和電動貨車接收送貨的消費者喜歡更清潔的車輛停在他們家門外，但送貨司機最享受這種差異。他說：「我們聽到的壓倒性共識是，它們很安靜，適合在周圍工作，而且它們不是嘈雜、嘎嘎作響、排氣的車輛。」「它們很順利，這確實意味著一個很好的工作環境。」該公司的電動貨車計劃名為 Project Spark，得到了 1280萬元的聯邦政府撥款支持，旨在到 2028 年更換其 30% 的柴油車隊。索夫拉表示，ANC公司將在明年為其網絡增加 50 多輛電動貨車，並考慮投資長期充電站，這些充電站可以在一夜之間為卡車和貨車供電。他說，使用充電基礎設施已成為司機和車主面臨的最大挑戰之一，雖然該公司支持道路使用者收費，但他警告說，在電動汽車廣泛採用之前，不應將其引入電動汽車。（南平）分享 / Share :