【本報悉尼訊】電動汽車製造商特斯拉Tesla猛烈抨擊澳洲頂級汽車組織散佈有關擬議燃油效率標準（NVES）的誤導性言論，欺騙了消費者，並宣佈將退出該組織。
澳洲聯邦汽車工業協會（FCAI）代表澳洲的汽車製造商，其董事會由澳洲領先汽車品牌的老闆組成。
特斯拉致信FCAI行政總裁韋伯，抨擊FCAI正在傳播有關汽車效率標準的「虛假和誤導性」資訊，稱由FCAI來預示或協調競爭對手品牌是否以及如何實施價格變化以應對NVES等環境法規是不合適的。公司「嚴重關切該組織發表的虛假和誤導性公眾評論」，特別是關於效率標準對價格的影響，這樣的誤導可能會損害汽車行業，誤導或欺騙澳洲消費者。
特斯拉呼籲該團體糾正其說法，並結束有關汽車品牌如何調整價格以響應政府計劃的行業二氧化碳排放計劃的評論。
特斯拉在信中引用的誤導性陳述包括聲稱汽油和柴油車的價格將在燃油效率標準後上漲，電動汽車的價格將暴跌，並指出「如果消費者相信FCAI的虛假說法，許多人會得出結論，認為現在應該購買燃油車，避免購買電動車」。
特斯拉表示，公司已將FCAI的一些聲明提交給澳洲競爭與消費者委員會（ACCC），要求其考慮FCAI是否參與協調「競爭對手品牌如何實施價格變化」，故意欺騙消費者，並計劃在本財政年度結束時辭去在FCAI的職務。
據悉，Polestar也考慮效仿特斯拉，切斷和汽車遊說團體FCAI的關係。
在這封信發出之前，澳洲聯邦政府就擬議的「新車效率標准」進行了一個多月的辯論，該標準將對汽車製造商車隊的排放總量設定上限，以鼓勵他們將更高效的汽車帶到澳洲。
不過商會和一些主要汽車品牌認為，該標準可能會導致一些高污染汽車價格上漲，可能導致一些品牌退出澳洲。
電動汽車委員會行政總裁賈法里說，其他國家的燃油效率標準已被證明可以减少排放，新增使用更高效汽車的機會，FCAI的建模基於完全不切實際的假設，公司代表自己的利益和利潤是一回事，但當這演變成故意傳播錯誤資訊時，就需要點出來。
兩黨聯盟已經表示反對新車效率標準，稱懲罰性稅收不是促使人們購買電動汽車的正確方式。（子力）
