【本報悉尼訊】汽車製造商Volkswagen成為最新一家不再支持澳洲頂級汽車組織聯邦汽車工業協會（FCAI）的製造商，宣佈不再為FCAI提供政策資訊，稱强有力的燃油效率標準將「符合」澳洲的「最大利益」。
這也是汽車製造商對該組織汽車排放規則立場的最新抗議。
Volkswagen在澳洲代表Audi、Skoda和Cupra的汽車製造商，此前幾天，電動汽車巨頭特斯拉Tesla和Polestar先後宣佈退出FCAI政策委員會，並表示計劃完全退出FCAI，特斯拉指稱FCAI對澳洲標準的影響做出了「虛假和誤導性」聲明。
Volkswagen澳洲公司發言人說，在內部討論了FCAI關於擬議車輛效率標準的公開聲明後，決定辭去了FCAI政策委員會的職務。
聲明中說，Volkswagen澳洲公司在包括新車效率標準的公共和政策問題上為自己說話，認為强有力的（標準）符合澳洲最大利益。
不過，該公司並沒有像Tesla和Polestar那樣，宣布將辭去FCAI會員資格。
Volkswagen此前宣佈計劃到2035年停止在歐洲銷售汽油和柴油汽車，並將在今年向澳洲推出四款電動汽車。
FCAI則重申其對燃油效率標準的總體支持，同時敦促政府重新考慮其排放限值的「時間、結構和軌跡」，稱支持在「適度起步、快速完成」的基礎上引入該標準。
按照政府提出的燃油效率標準，將對車隊整體設定污染限制，以期鼓勵汽車製造商平衡高排放汽車與更高效、低排放汽車的銷售，工黨的首選模式將在2028年前趕上美國排放目標，並在2029年前减少60%以上的汽車排放。
不過在提交給政府的檔案中，Toyota批評該提案減排目標過於嚴格，對超限的處罰「過於嚴厲」，應在該計劃的前兩年取消這些規定。
Toyota澳洲銷售副行政總裁漢利說，任何汽車效率計劃都應為使用環保空調製冷劑的品牌提供積分，並允許汽車集團「累積」積分，否則可能會讓客戶掉隊，並導致意想不到的後果，可能會違背擬議標準的初衷。
按照聯邦政府計劃，將於2025年1月推出車輛效率標準。（子力）
