【本報墨爾本訊】澳洲汽車協會AAA一項道路測試顯示，一些受歡迎的車輛使用的汽油比承諾數值高出 20%，還有一些車輛是秘密的高污染車輛，排放量超過了澳洲允許的排放量，其中一輛小型汽車的一氧化碳排放量幾乎是監管限值的兩倍。
AAA在檢查了13輛車的測試結果後，周三公佈了真實世界測試計劃的最新結果。
這次測試是在關於澳洲銷售的車輛的燃油消耗以及聯邦政府將於明年1月推出的燃油效率標準的爭論中進行的，在Geelong周邊道路進行，調查車型涉及小型乘用車、中小型SUV和客運車輛的燃油消耗和排放。
測試結果顯示，13輛汽車中有5輛車的油耗超出實驗室測試結果高達20%，其中，BMW X3 SUV 在實際測試中表現最差，測試顯示該車每100公里耗油 8.9升，而不是承諾的7.4升，並且產生的二氧化碳也比其承諾值高出23%。小型MG3 的汽油消耗量也比其實驗室結果高出19%，Aldi的Q5 SUV 的柴油消耗量比承諾值高出17%，Toyota的Yaris Cross Hybrid的汽油消耗量比承諾高出12%。
AAA 董事總經理布萊德利說， 這一檢查結果強調了在現實條件下獨立對車輛進行檢測，並向駕駛者和車隊購買者提供經過驗證和可靠資訊的重要性。在比較車輛時，消費者不能假設更好的實驗室性能會轉化為現實世界的節省，獨立經過驗證的的可靠資訊可以幫助新車購買者每年節省數百元。
不過，檢測還提供了一些讓人意外的結果，比如Kia Carnival系統的柴油實際用量比實驗室測試少7%，二氧化碳排放量也少了 6%。
但是，測試顯示四輛汽車的氮氧化物含量超出了監管限值，其中就包括Kia Carnival，以及Hyundai的Stadia和Kia Sportage。而廣受MG3產生的危險一氧化碳含量幾乎是實驗室測試允許的兩倍，結果超出限 85%。
在2015年Volkswagen汽車醜聞曝光，被發現在實驗室測試期間使用軟件來改變車輛排放數值後，這項耗資1,400 萬元的車輛測試計劃於去年10月啟動，計劃由聯邦政府資助，將在四年內在高速公路以及城市和鄉村道路上測試200輛柴油、汽油和電動車。（子力）
