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與中資合作建西非重大鐵礦 力拓將分擔62億美元支出

【本報柏斯訊】力拓集團(Rio Tinto)推遲了數十億元的脫碳項目支出,因為西非幾內亞232億美元(354億澳元)的西芒杜鐵礦開發項目的支出高於預期,將這家全球第二大礦企推向了昂貴的新增長階段。

力拓將在未來三年內將投資支出總額提高到300億美元,因為該集團總裁斯陶斯霍爾姆(Jakob Stausholm)尋求推動鐵礦石產量增長,而西芒杜鐵礦被認為是世界上尚未開發的最大鐵礦區,力拓集團與其大股東中鋁集團,以及中國最大的鋼鐵企業寶武集團合作,在西芒杜與另外幾家中資企業組成的西芒杜贏聯盟(Winning Consortium Simandou)競相開發該地區豐富的鐵礦床。

力拓集團周三告訴投資者,幾內亞的西芒杜鐵礦開開項目,將是它未來五年增長的主要途徑,它在該項目上分擔的投資份額將為62億美元。這一估計高於今年早些時候分析師預計的,這家全球最大鐵礦生產商將不得不花費的55億美元投資支出。

力拓表示,它為首的Simfer財團將於2025年從西芒杜鐵礦交付第一批礦石,到2028年或2029年左右,出口量將增加到6000萬噸。在競爭對手西芒杜贏聯盟在鄰近建造中的鐵礦山,也將生產約6000萬噸礦石,這表明到本十年末,幾內亞每年將向全球市場增加供應1.2億噸鐵礦石。

鐵礦石是澳洲和力拓最大的大宗商品出口收入來源,但陶斯霍爾姆總裁試圖淡化西芒杜的產量可能對鐵礦石市場和價格產生的影響,聲稱該礦僅佔全球供應量的5%左右。

力拓為首的Simfer財團包括寶武和中鋁等大型中國國有企業。它們投資的西芒杜鐵礦總支出為116億美元,除力拓分擔62億美元投資(即一半以上)外,其他投資主要來自於中鋁和寶武等中資企業。

在西芒杜開發鐵礦的兩個競爭財團中,未來五到七年內幾內亞鐵礦石將花費超過 230億美元,包括建設新的港口和鐵路,橫跨非洲國家近600公里。

至關重要的是,力拓仍未做出最終投資決定,以推進西芒杜鐵礦工程。但斯陶斯霍爾姆總裁表示,作出最終投資決定並不遙遠。

他說:「我認為我們可以以非常積極的方式影響這個工程項目。」

近年來,力拓的資本支出支出一直徘徊在70億美元至 80億美元之間,斯陶斯霍爾姆總裁表示,現在是在增長上投入更多資金的好時機。

他說:「我們生活在一個機會豐富的世界,我們有能力抓住這些機會。我們並不是要成為一家高增長的公司,但我們正在將公司從十年來沒有增長到今年增長4%」

如果力拓集團保持2021年的計劃,即在2030年之前在脫碳項目上花費75億美元,未來幾年的支出將更高。力拓現在計劃到2030年在脫碳項目上花費縮減至50億至 60億美元,而且脫碳項目的投資支出的時間將「安排到該時期(本十年)的後半段」。

力拓集團辯稱,部分減少排碳項目支出是由於在2030年之後,而不是在本世紀末之前,用低排碳車輛取代它在西澳皮爾巴拉(Pilbara)地區的鐵礦運輸車隊。

力拓表示,會計上措施也推動了脫碳支出的下降;預計構成75億美元脫碳項目一部分的支出已轉為運營支出,而不是資本支出。

根據早先的脫碳計劃,力拓被要求以每年約8.33億美元的年化速度支出。該礦業集團在實現這一目標方面起步緩慢,去年在脫碳專案上僅花費約9400萬美元。

周三的脫碳支出指引顯示,這家礦業巨頭在未來三年中每年將花費約5億美元用於脫碳項目。

儘管脫碳支出進展緩慢,但力拓表示,它仍然致力於到2030年將其可控碳排放量(即範圍1和範圍2)減半的目標。該公司表示,預計其客戶和供應商的碳排放量(稱為範圍 3 排放)在 2060 年之前不會達到凈零。

斯陶斯霍爾姆總裁今年早些時候表示,他後悔為2025年設定碳減排目標,因為這些目標很難實現,而該礦業公司預計將依靠碳抵消來實現其許多目標。(南平)

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